美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭(jiàn)于(yú)北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟(yān)花。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无(wú)疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可(kě)重复利(lì)用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大(dà)运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升(shēng)我们的太空(kōng)能(néng)力，天体物理学任务(wù)的(de)制定(dìng)过程将发生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射(shè)工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和(hé)相关物(wù)资运送到(dào)火星(xīng)，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触(chù)手(shǒu)可(kě)及了(le)。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定义看，本(běn)次首发(fā)好像也不能完全算(suàn)失败。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将(jiāng)继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任(rèn)务(wù)为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试(shì)发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什(shén)么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代(dài)史就是(shì)一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其(qí)中(zhōng)不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航(háng)天(tiān)。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各国航(háng)天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节(jié)奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提(tí)升，更多投资进来(lái)试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯(sī)克(kè)的“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最(zuì)初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运(yùn)飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可(kě)观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克(kè)还(hái)在20王菲是什么星座，王菲是什么星座的人16年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户(hù)提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美(měi)国最大的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种将宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨道送上月球的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国将在(zài)时隔半个(gè)世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么会(huì)安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本也相(xiāng)当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每(měi)次发(fā)射(shè)费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(m王菲是什么星座，王菲是什么星座的人ào)险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙(shā)特投资(zī)基金的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美(měi)国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮(lún)，融资(zī)总额(é)高达98亿(yì)美(měi)元。在本(běn)轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号(hào)登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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